+86-597-5208020 jimmy@keytonauto.com

Kodu > Tooted > Paralleel-ekspordi uhiuus sõiduk > Toyota Corolla hübriidne elektri sedaan

Tooted

Uued tooted

Toyota Corolla hübriidne elektri sedaan

Toyota Corolla Hybrid on pereauto, mis ühendab suure jõudluse ja keskkonnakaitse. See võtab oma tuumina täiustatud hübriidtehnoloogia ja saavutab täiusliku tasakaalu madala kütusekulu ja madala heitkoguste vahel. See auto on varustatud ülitõhusa bensiinimootori ja elektrimootori kahe energiasüsteemiga. Sisekujundus keskendub praktilisusele ja mugavusele, pakkudes autojuhtidele ja reisijatele mugavat ja meeldivat reisikeskkonda.

Saada päring

Tootekirjeldus

1. Toyota Corolla hübriidne sedaani tutvustamine

Viimane Corolla on näinud oma välimuse ja sisemiste funktsioonide värskendusi koos nutika sõidu ja tehnikavõimaluste täiustamisega. Kapoti all kasutab see hübriidseadet, mis ühendab 1,8 -liitrise mootori elektrimootoriga. 1,8-liitrine mootor pakub tippvõimsust 90kW ja tippmomendiga 142n · m, esiosa aga elektrimootor lisab 53kW võimsust ja 163n · m pöördemomenti, töötades koos E-CVT käigukastiga. See seadistus võimaldab autol NEDC standarditele saavutada kombineeritud kütusesäästlikkuse 4,1 l 100 kilomeetri kohta.

2. Toyota Corolla bensiini sedaaniparameeter (spetsifikatsioon)

	Toyota Corolla 2023 1,8L intelligentne kahekordne hübriidpioneeriväljaanne	Toyota Corolla 2023 1,8L intelligentne kahe hübriid eliidi väljaanne	Toyota Corolla 2023 1,8L intelligentne kahe hübriidse lipulaeva väljaanne
Maksimaalne võimsus (KW)	101
Maksimaalne pöördemoment (n · m)	—
WLTC ühendas kütusekulu	4.06	4.07	4.28
Kehastruktuur	4-ukseline 5-kohaline sedaan
Mootor	1,8L 98 hobujõudu L4
Pikkus * laius * kõrgus (mm)	463517801435
Ametlik 0-100km/H kiirendus (S)	—
Maksimaalne kiirus (km/h)	160
Ohjeldamine (kg)	1385	1405	1415
Maksimaalne koormatud mass （kg）	1845
Mootorimudel	8ZR-FXE
Nihe	1798
Sisselaskevorm	● loomulikult aspireeritud
Mootori paigutus	● põiki
Silindri paigutusvorm	L
Silindrite arv	4
Äratus -up	DOHC
Ventiilide arv silindri kohta	4
Maksimaalne hobujõud	98
Maksimaalne võimsus (KW)	72
Maksimaalne energiakiirus	5200
Maksimaalne pöördemoment (n · m)	142
Maksimaalne pöördemomendi kiirus	3600
Maksimaalne netojõud	72
Energiaallikas	● hübriid
Kütuse oktaanarhk	● nr 92
Kütuse pakkumise meetod	Otsene süstimine
Silindripea materjal	● alumiiniumsulam
Silindriplokkmaterjal	● alumiiniumsulam
Keskkonnastandardid	● Hiina VI
Mootoritüüp	tagumine püsiv magnet/sünkroonne
Elektrimootori koguvõimsus (KW)	83
Elektrimootori kogu pöördemoment (N-M)	206
Sõidumootorite arv	Ühe mootoriga
Mootori paigutus	Esikülg
Aku tüüp	● kolmekordne liitiumaku
lühidalt	E-CVT (elektrooniline pidevalt muutuv ülekanne)
Käikude arv	Pidev muutuv ülekanne
Ülekande tüüp	Elektriline pidevalt muutuv ülekandekast
Juhtimismeetod	● Esirattavedu
Esivedrustuse tüüp	● MacPhersoni sõltumatu vedrustus
Tagavedrustuse tüüp	● E-tüüpi mitme seose sõltumatu vedrustus
Abi tüüp	● Elektrienergiaabi
Sõiduki struktuur	Koormuslaagritüüp
Esipiduritüüp	● Ventilatsiooni ketta tüüp
Tagumine piduritüüp	● ketta tüüp
Parkimipiduritüüp	● Elektrooniline parkimine
Esirehvide spetsifikatsioonid	● 195/65 R15	● 205/55 R16	● 225/45 R17
Tagumised rehvide spetsifikatsioonid	● 195/65 R15	● 205/55 R16	● 225/45 R17
Varurehvide spetsifikatsioonid	● Mitte täis suurus
Juhi/reisijate istme turvapadja	Peamine ●/alam ●
Esi-/tagaküljeõhu mähis	Esikülg ●/taga -
Esi-/taga peapadjad (õhukardinad)	Esikülg ●/selg ●
Põlveliigus	—
Esireisija istmepadja	—
Rehvirõhu jälgimise funktsioon	● Rehvirõhu kuvamine
Alapõlenud rehvid	一
Meeldetuletus turvavööst ei kinnitatud	● Kõik sõidukid
Isofixi lapse istme liides	●
ABS -i lukupidurdus	●
Pidurdusjõu jaotus (EBD/CBC jne)	●
Piduriabi (EBA/BAS/BA jne)	●
Veojõukontroll (ASR/TCS/TRC jne)	●
Sõiduki stabiilsuskontroll (ESC/ESP/DSC jne)	●
Sõiduraja lahkumise hoiatussüsteem	●
Aktiivne pidurdus-/aktiivne ohutussüsteem	●
Väsimuskinnituse näpunäited	—
Edasise kokkupõrkehoiatus	●
Madala kiirusegaHoiatus	●
Tee päästekõne	●