+86-597-5208020 jimmy@keytonauto.com

Kodu > Tooted > Paralleel-ekspordi uhiuus sõiduk > Toyota Camry hübriidne elektriline sedaan

Tooted

Uued tooted

Toyota Camry hübriidne elektriline sedaan

Toyota Camryl on avangard ja dünaamiline välimus, praktiline intelligentne süsteem, silmapaistev aktiivne ja passiivne ohutus, tugev lineaarne energiasüsteem ja usaldusväärne kvaliteet. Lühidalt, see on samas klassis endiselt väga konkurentsivõimeline ja väärib olema keskmise suurusega autode võrdlusmudel.

Saada päring

Tootekirjeldus

1. Toyota Camry hübriidne sedaani sissejuhatus

Auto on varustatud 2,0 -tollise hübriidvõimsusega. Maksimaalne mootori võimsus on 145kW, kogu elektrimootori võimsus on 83kW, maksimaalne mootori pöördemoment on 188n · m ja maksimaalne elektrimootori pöördemoment on 206n · m. See sobib E-CVT elektroonilise pideva muutuva ülekandega. Üldine võimsus on lineaarne ja kiirenduse jõudlus on tugev. Tegelik kiirendus 0–100 km/h on 8,88 sekundit. Kütusekulu eelis on ilmne. WLTC terviklik töötingimuste kütusekulu on nii madal kui 4,2L/100km ja tegelik mõõtmine Dongchedi poolt on 4,09L/100km.

2. Toyota Camry bensiini sedaani parameeter (spetsifikatsioon)

	Camry 2024 mudeli hübriid 2.0he eliitväljaanne	Camry 2024 mudelHybrid 2.0HGVP luksuslik väljaanne	Camry 2024 mudeli hübriid 2.0hg prestige väljaanne	Camry 2024 mudel Hübriid 2.0HS Spordi väljaanne	Camry 2024 mudel Hübriid 2.0hxs Sport Plus väljaanne
Maksimaalne võimsus (KW)	145
Maksimaalne pöördemoment (n · m)	—
WLTC ühendas kütusekulu	4.2			4.5
Kehastruktuur	4-ukseline 5-kohaline sedaan
Mootor	2,0L 152Horse Power L4
Pikkus * laius * kõrgus (mm)	491518401450				495018501450
Ametlik 0-100km/H kiirendus (S)	—
Maksimaalne kiirus (km/h)	180
Ohjeldamine (kg)	1585	1590	1595	1610
Maksimaalne koormatud mass （kg）	2070
Mootorimudel	M20f
Nihe	1987
Sisselaskevorm	● loomulikult aspireeritud
Mootori paigutus	● põiki
Silindri paigutusvorm	L
Silindrite arv	4
Äratus -up	DOHC
Ventiilide arv silindri kohta	4
Maksimaalne hobujõud	152
Maksimaalne võimsus (KW)	112
Maksimaalne energiakiirus	6000
Maksimaalne pöördemoment (n · m)	188
Maksimaalne pöördemomendi kiirus	4400-5200
Maksimaalne netojõud	112
Energiaallikas	● hübriid
Kütuse oktaanarhk	● nr 92
Kütuse pakkumise meetod	Segapiste
Silindripea materjal	● alumiiniumsulam
Silindriplokkmaterjal	● alumiiniumsulam
Keskkonnastandardid	● Hiina VI
Mootoritüüp	tagumine püsiv magnet/sünkroonne
Elektrimootori koguvõimsus (KW)	83
Elektrimootori kogu pöördemoment (N-M)	206
Sõidumootorite arv	Ühe mootoriga
Mootori paigutus	Esikülg
Aku tüüp	● kolmekordne liitiumaku
lühidalt	E-CVT (elektrooniline pidevalt muutuv ülekanne)
Käikude arv
Ülekande tüüp	Elektriline pidevalt muutuv ülekandekast
Juhtimismeetod
Esivedrustuse tüüp	● MacPhersoni sõltumatu vedrustus
Tagavedrustuse tüüp	● Topelt-Wishbone sõltumatu vedrustus
Abi tüüp	● Elektrienergiaabi
Sõiduki struktuur	Koormuslaagritüüp
Esipiduritüüp	● Ventilatsiooni ketta tüüp
Tagumine piduritüüp	● ketta tüüp
Parkimipiduritüüp	● Elektrooniline parkimine
Esirehvide spetsifikatsioonid	● 215/55 R17		● 215/55 R17 O235/45 R18 （¥2000）	● 235/40 R19
Tagumised rehvide spetsifikatsioonid	● 215/55 R17		● 215/55 R17 O235/45 R18 （¥ 2000）	● 235/40 R19
Varurehvide spetsifikatsioonid	● Mitte täis suurus
Juhi/reisijate istme turvapadja	Peamine ●/alam ●
Esi-/tagaküljeõhu mähis	Esikülg ●/selg ●
Esi-/taga peapadjad (õhukardinad)	Esikülg ●/selg ●
Põlveliigus	●
Esiosa turvapadja	●
Rehvirõhu jälgimise funktsioon	● Rehvirõhu kuvamine