+86-597-5208020 jimmy@keytonauto.com

Kodu > Tooted > Paralleel-ekspordi uhiuus sõiduk > Toyota Camry bensiini sedaan

Tooted

Uued tooted

Toyota Camry bensiini sedaan

See auto on varustatud täiustatud bensiinimootoriga, mis tagab sujuva ja võimsa väljundi, säilitades samal ajal madala kütusekulu ja madala heitkoguse keskkonnakaitseomadused. See on võitnud kogu maailmas tarbijate soosimise oma peen sisekujunduse, suurepärase töökindluse, mugava sõiduelamuse ja tõhusa kütusekuluga.

Saada päring

Tootekirjeldus

1. Toyota Camry bensiini sedaani sissejuhatus

Toyota Camry interjöör on teravas kontrastis selle välisilmega, mis on rahulik ja peen. Auto keskendub praktilisele konfiguratsioonile ja on varustatud passiivsete ohutuskonfiguratsioonidega, näiteks ABS (lockpidurdussüsteem) ja aktiivsete ohutuskonfiguratsioonidega. Võimsuse osas pakub Camry 2,0L toiteversiooni. 2,0 -liitrine kütuseversioon on varustatud 2,0 -liitrise mootoriga maksimaalse võimsusega 127 kilovatti ja tippmoment 206 n · m.

2. Toyota Camry bensiini sedaani parameeter (spetsifikatsioon)

	Camry 2024 mudel 2.0E eliidi väljaanne	Camry 2024 mudel 2.0GVP luksusväljaanne	Camry 2024 mudel 2.0g Prestige Edition	Camry 2024 Model 2.0S Sport Edition
Maksimaalne võimsus (KW)	127
Maksimaalne pöördemoment (n · m)	206
WLTC ühendas kütusekulu	5.81			6.06
Kehastruktuur	4-ukseline 5-kohaline sedaan
Mootor	2,0L 173Horse Power L4
Pikkus * laius * kõrgus (mm)	491518401450
Ametlik 0-100km/H kiirendus (S)	—
Maksimaalne kiirus (km/h)	205
Ohjeldamine (kg)	1550	1555		1570
Maksimaalne koormatud mass （kg）	2030
Mootorimudel	M20C
Nihe	1987
Sisselaskevorm	● loomulikult aspireeritud
Mootori paigutus	● põiki
Silindri paigutusvorm	L
Silindrite arv	4
Äratus -up	DOHC
Ventiilide arv silindri kohta	4
Maksimaalne hobujõud	173
Maksimaalne võimsus (KW)	127
Maksimaalne energiakiirus	6600
Maksimaalne pöördemoment (n · m)	206
Maksimaalne pöördemomendi kiirus	4600-5000
Maksimaalne netojõud	127
Energiaallikas	● bensiin
Kütuse oktaanarhk	● nr 92
Kütuse pakkumise meetod	Segapiste
Silindripea materjal	● alumiiniumsulam
Silindriplokkmaterjal	● alumiiniumsulam
Keskkonnastandardid	● Hiina VI
lühidalt	CVT pidevalt muutuv ülekanne
Käikude arv	Pidev muutuv ülekanne
Ülekande tüüp	Pidevalt muutuv ülekandekast
Juhtimismeetod	● Esirattavedu
Esivedrustuse tüüp	● MacPhersoni sõltumatu vedrustus
Tagavedrustuse tüüp	● Topelt-Wishbone sõltumatu vedrustus
Abi tüüp	● Elektrienergiaabi
Sõiduki struktuur	Koormuslaagritüüp
Esipiduritüüp	● Ventilatsiooni ketta tüüp
Tagumine piduritüüp	● ketta tüüp
Parkimipiduritüüp	● Elektrooniline parkimine
Esirehvide spetsifikatsioonid	● 215/55 R17			● 235/40 R19
Tagumised rehvide spetsifikatsioonid	● 215/55 R17			● 235/40 R19
Varurehvide spetsifikatsioonid	● Mitte täis suurus
Juhi/reisijate istme turvapadja	Peamine ●/alam ●
Esi-/tagaküljeõhu mähis	Esikülg ●/selg ●
Esi-/taga peapadjad (õhukardinad)	Esikülg ●/selg ●
Põlveliigus	●
Esiosa turvapadja	●
Rehvirõhu jälgimise funktsioon	● Rehvirõhu kuvamine
Alapõlenud rehvid	—
Meeldetuletus turvavööst ei kinnitatud	● esiistmed		● Kõik sõidukid
Isofixi lapse istme liides	●
ABS -i lukupidurdus	●
Pidurdusjõu jaotus (EBD/CBC jne)	●
Piduriabi (EBA/BAS/BA jne)	●
Veojõukontroll (ASR/TCS/TCS/TCR jne)	●
Sõiduki stabiilsuskontroll (ESC/ESP/DSC jne)	●
Sõiduraja lahkumise hoiatussüsteem	●
Aktiivne pidurdus-/aktiivne ohutussüsteem	●
Väsimuskinnituse näpunäited	—
Dow ukse avamine hoiatus	—		●
Edasise kokkupõrkehoiatus	●
Madala kiirusega hoiatus	—
Tee päästekõne	●