Õige rehvirõhk

Autoomanikud pööravad oma autode regulaarsele hooldusele tavaliselt erilist tähelepanu. Väga tavaline on auto pesemine ja vahatamine. Mõned autoomanikud pööravad erilist tähelepanu rehvide hooldusele. Lõppude lõpuks on maanteel sõites kõige tähtsamad rehvid. Ilma ratasteta ei saa te sõita. Seetõttu kontrollime enne välja sõitmist rehve, kas need on tõsiselt kulunud, kas seal on õhulekkeid ja villid ning kas rehvirõhk on ebanormaalne. Paljud algajad autoomanikud ei tea rehvirõhust palju, seetõttu küsivad nad, milline on sobiv rehvirõhk? Tegelikult eksivad paljud autoomanikud ja autosid tundvad inimesed teevad sama.

Paljud inimesed, kes ei tea rehvirõhku, paisutavad oma autosid. Üldiselt lasevad nad remondimehel lihtsalt inflatsiooni jälgida. Kui remondimehele pole teie auto tuttav, võetakse temalt tasu tavapärase tariifi järgi 2,5. Standardne rehvirõhk on vahemikus 2,2 kuni 2,5 ning autosid, mille rehvirõhk on vaid 2,5, on väga vähe. Seega, kui rehvirõhk on liiga madal, lüheneb pidurdusteekond ja auto kulutab palju kütust. Kuid on veel üks eelis: auto saab pööramisel parema haarduvuse. Kui rehvirõhk on liiga kõrge, väheneb rataste hõõrdumine ja väheneb ka kütusekulu. Kuid probleem on selles, et kui hõõrdumine väheneb, siis pidurdushõõrdumine väheneb ja pidurdamisel juhtuvad kergesti õnnetused. Pealegi, kui rehvirõhk on liiga kõrge ja tõsine, põhjustab see rehvide õhkimist. Kui see juhtub maanteel, on see ohtlik.

Autosid tundvad inimesed ütlevad, et erinevatel aastaaegadel tuleks rehvirõhku reguleerida mõistlikult vastavalt sõidukitele ja teeoludele. Me kõik teame, et suvel on temperatuur väga kõrge ja talvel väga külm. Vastavalt soojuse paisumise ja külmaga kokkutõmbumise printsiibile peaks rehvirõhk suvel tõusma ja rehvirõhk tõusma 0,1 ~ 0,2 punkti võrra. Talvel tuleks vastupidiselt suvele rehvirõhku tõsta 0,1–0,2 punkti võrra.

Enamik autoomanikke ei tea, et nende autodel on selge rehvirõhu standard, mis on nende autode jaoks kõige sobivam rehvirõhu standard. Lõppude lõpuks on iga auto seisukord täiesti erinev, seega on rehvirõhk erinev. Teel sõites tuleb aga rehvid terved hoida. Sel ajal on korralik rehvirõhk väga oluline.